Phải thuê cả phiên dịch để xử lý... xe quá tải!

(Bài viết minh họa không có ý nghĩa về nội dung) Theo ông Chương, hiện nay địa phương gặp rất nhiều khó khăn trong việc xử lý xe quá tải mang BKS Lào đi vào.

“Do bất đồng ngôn ngữ nên khi lực lượng yêu cầu lái xe xuống để xử lý vi phạm thì lái xe vờ như không hiểu gì, nên mỗi khi ra quân xử lý xe quá tải mang BKS Lào là lực lượng lại phải thuê cả phiên dịch đi cùng, nếu không sẽ không xử lý được do bất đồng ngôn ngữ. Trong giấy tờ xe BKS Lào không quy định về tải trọng nên khi lực lượng liên ngành xử lý vi phạm là lái xe lại vin vào việc này “cố cãi” để bao biện cho việc chở quá tải, gây khó khăn cho công tác xử lý vi phạm” - ông Chương cho hay.

Những chiếc xe biển Lào chở quá tải trọng gây khó khăn cho lực lượng chức năng Việt Nam (Ảnh: Nguyễn Duy)

Theo ông Chương, thực hiện theo Nghị định thư giữa 2 Chính phủ Việt Nam và Lào, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có hướng dẫn cụ thể với xe nước ngoài hoạt động ở Việt Nam thì vẫn xử lý theo luật Việt Nam, nhưng lái xe của Lào vẫn “lý luận” bên Lào không quy định tải trọng nên vin vào đó để bao biện, gây khó khăn cho công tác xử lý vi phạm.

“Hiện nay với xe BKS Lào mới chỉ xử lý được xe cá nhân còn xe của DN vẫn rất khó xử lý. Bởi, khi xe chở quá tải lực lượng chức năng chỉ có thể tước giấy phép lái xe nhưng không phạt được chủ phương tiện vì không biết chủ phương tiện là ai ở bên Lào” - ông Chương thông tin.

Lãnh đạo Sở GTVT Nghệ An cho rằng, ngoài sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng liên ngành của thanh tra giao thông và lực lượng Công an thì cũng cần sự phối hợp vào cuộc của lực lượng Hải quan ở các cửa khẩu. Bởi nếu xe quá tải được chặn ngay tải cửa khẩu thì chắc chắn không thể có tình trạng xe quá tải “ào ào” vào Việt Nam.

Nhiều tài xế người Lào vờ không hiểu ngôn ngữ, không chịu hợp tác với lực lượng làm nhiệm vụ (Ảnh minh họa: Nguyễn Duy)

Ông Lê Thanh Hà - Chánh thanh tra Bộ GTVT - đánh giá, công tác thanh tra, kiểm tra về điều kiện kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện thời gian qua đã được các đơn vị quan tâm thực hiện. Tuy nhiên hiệu quả còn chưa được như mong muốn. Còn có trường hợp cán bộ thanh tra có sai sót, vi phạm trong quá trình thực thi công vụ dẫn tới phải xử lý kỷ luật.

Chủ trì Hội nghị này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, cần tăng cường thanh tra đột xuất, từ đó kiến nghị lãnh đạo Bộ để có chỉ đạo kịp thời và tăng cường quản lý Nhà nước.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, báo cáo thanh tra nêu ra những việc đã làm được nhưng hiệu quả thực tế thì chưa đạt được như mong muốn, thậm chí còn hạn chế trong việc triển khai, liên kết giữa các lĩnh vực, cơ quan đơn vị.

Vấn đề được Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông lưu ý là thời gian qua, lực lượng thanh tra mới chỉ tập trung giải quyết sự vụ chứ chưa có tính hệ thống, vì thế hiệu quả thanh tra chưa bền vững và vẫn còn nhiều hạn chế. Thứ trưởng cũng yêu cầu lực lượng thanh tra cần triển khai toàn diện trên mọi lĩnh vực của ngành GTVT chứ không “nói đi nói lại vẫn chỉ có đường bộ”.

Khởi công xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải 3 mở rộng

(Bài viết chỉ mang tính minh họa không có giá trị về nội dung) Đêm cuối trước ngày vợ chồng chị Văn Thị Thanh Thúy (ngụ huyện Hóc Môn, TPHCM) đưa con trai là cháu Văn Minh Đạt (5 tuổi) về nghĩa trang Bình Hưng Hòa hỏa táng, tối 16/3, ông Đỗ Văn Lựu, Chủ nhiệm CLB diều Sài Gòn (đơn vị quản lý chiếc diều khổng lồ liên quan đến cái chết của bé Đạt) đã có mặt an ủi, hỗ trợ tinh thần, vật chất chia sẻ cùng gia đình chị Thúy.

Mẹ con chị Thúy quặn đau sau cái chết của con, cháu mình nhưng cũng hiểu rằng đây là tai nạn ngoài ý muốn.

Ông Lựu cho biết, chiếc diều này là “diều cờ” được các thành viên CLB làm từ 4 năm trước trong thời gian 1 tháng. Diều có chiều dài 18 mét, ngang 12 mét, nặng khoảng 20kg, được làm hoàn toàn bằng vải; phía sau diều được thiết kế 2 đuôi hình trụ dài 10 mét để giữ cân bằng và được thả bằng những sợi dây thừng nilon to bằng nửa ngón tay.

“Diều cờ từng đoạt giải 2 tại Liên hoan diều Quốc tế tổ chức tại Hội An năm 2012. Cuối tuần qua (ngày 15/3), một số CLB diều bạn đã mời chúng tôi đưa diều về “cánh đồng diều” ở Hóc Môn giao lưu biểu diễn nhưng không ngờ lại xảy ra tai nạn ngoài sức tưởng tượng”, ông Lựu chia sẻ.

Không ai ngờ chiếc diều khổng lồ có thể gây ra vụ tai nạn quá hy hữu và đau lòng

Theo ông Lựu thì khi đến khu đồng diều, có khoảng 20 thành viên CLB của ông cùng sự hỗ trợ của các CLB bạn thực hiện việc căng 50m dây buộc chặt cọc bê tông được chôn sẵn ở khu đất để thả con “diều cờ” này. Ông Lựu cho biết thêm, trước khi thực hiện bay biểu diễn, đích thân ông đã đi kiểm tra an toàn xung quanh rồi mới phát hiệu lệnh để mọi người cùng dương diều lên trời. Lần bay chính thức thành công và xung quanh an toàn bởi nhóm không cho người lạ lại gần.

Tuy nhiên khi diều chưa bay lên cao và gió giảm nên diều đáp xuống đất cạnh khu vực chị Thúy đang bán nước. Có thể dây diều quấn vào chân cháu Đạt đang chơi gần đó nhưng không ai hay biết; rồi bất ngờ có gió mạnh khiến diều căng gió bay lên cao, kéo theo cháu Đạt.

Phát hiện ra vụ việc kinh khủng, hàng trăm người dân có mặt và những người của các CLB đã chạy theo túm lấy đuôi chiếc diều để cứu bé nhưng lực kéo mạnh đã làm đứt một chiếc đuôi bên trái.

“Nếu 1 phần đuôi bị đứt thì chắc chắn gây lệch tâm, diều sẽ không thể bay lên được nữa; tuy nhiên vô tình trọng lượng của cậu bé làm cân bằng con diều khiến nó vút lên trời cao. Đây có lẽ là tình huống ngoài sức tưởng tượng của chúng tôi…”, vị chủ nhiệm CLB thảng thốt kể lại diễn biến vụ tai nạn.

Ngay khi xảy ra vụ việc, hàng trăm người cùng lúc chạy vội theo để dang tay đón cháu bé nhưng không kịp. Bé Đạt bị cánh diều kéo lên cao khoảng 20 mét rồi rơi xuống đất nằm bất động trong tiếng gào khóc thảm thiết của mẹ và bà ngoại. Các thành viên CLB đã cố gắng hô hấp nhân tạo rồi vội chuyển bé Đạt đến bệnh viện Hóc Môn gần đó cấp cứu, tuy nhiên do thương tích quá nặng, bé đã không qua khỏi…

Chị Văn Thị Thanh Thúy và bà ngoại cháu Đạt (bà Hà Thị Mai, mẹ chị Thúy) cho biết, dù rất đau đớn trước sự ra đi của con, cháu mình nhưng gia đình vẫn được an ủi phần nào khi được sự quan tâm chia sẻ, giúp đỡ của chính quyền, các ban ngành huyện Hóc Môn và đặc biệt là tinh thần trách nhiệm của Chủ nhiệm CLB diều Sài Gòn, giúp gia đình vượt quá biến cố tai ương này.

Lễ động thổ công trình nhà máy thủy điện Bảo Lâm 1

Sáng ngày 12/11/2014 tại xã Lý Bôn, huyện Bảo Lâm, tỉnh Cao Bằng đã diễn ra buổi lễ động thổ xây dựng nhà máy thủy điện bảo Lâm 1 do Công ty cổ phần xây lắp điện 1 (PCC1) làm chủ đầu tư.

Tham gia lễ động thổ có ông Trịnh Văn Tuấn, Chủ tịch HĐQT – Tổng giám đốc Công ty đại điện cho chủ đầu tư, Ông Nguyễn Ngọc Vinh – Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần công nghiệp xây dựng Toàn Phát (TOPACO) đại diện cho nhà thầu thi công, các Ông bà đại điện cho chính quyền địa phương tại và xã Lý bôn và huyện Bảo Lâm của tỉnh Cao Bằng.

Phát biểu trong lễ động thể nhà máy ông Trịnh Văn Tuấn khẳng định PCC1 đã chuẩn bị sẵn sàng tất cả các điều kiện, nguồn lực chính đảm bảo tạo mọi điều kiện thuận lợi cho nhà thầu thi công hoàn thành đúng tiến độ. Trong quá trình thi công, nếu có nảy sinh bất kỳ vấn đề gì có liên quan hoặc thuộc trách nhiệm của Chủ đầu tư, PCC1 sẽ phối hợp hết sức với nhà thầu để giải quyết vấn đề nhanh chóng tránh ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Đáp lại ý kiến của Ông Trịnh Văn Tuấn, Ông Nguyễn Ngọc Vinh – Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc TOPACO trân trọng cảm ơn Chủ đầu tư đã tin tưởng giao cho thực hiện gói thầu này và cam kết với năng lực, kinh nghiệm và tâm huyết của nhà thầu, cộng với sự ủng hộ, phối hợp và nguồn lực của chủ đầu tư, TOPACO sẽ nỗ lực hết sức mình hoàn thành công trình đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng cho chủ đầu tư.

Một số hình ảnh trong buổi lễ.

Quang cảnh trước lễ động thổ

Đại diện Chủ đầu tư và Nhà thầu thi công cùng thực hiện nghi thức xúc đất động thổ công trình



Đại điện hai bên chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ.

Phương Mỹ Chi đối mặt với nguy cơ “mất giọng hát”

Vì còn nhỏ và chưa biết cách giữ giọng, Phương Mỹ Chi đã mắc phải chứng khan giọng hoặc tắt tiếng đột ngột. Nếu tình trạng này kéo dài, nguy cơ bị mất giọng hát là khả năng mà á quân Giọng hát Việt nhí 2013 sẽ phải đối mặt.

Đó là những chia sẻ từ phía đối tác truyền thông của công ty quản lý Phương Mỹ Chi vừa mới đây. “Trong một cuộc phỏng vấn, giọng nói của cô bé yếu và thiếu sinh khí hơn thường ngày, thường xuyên phải nuốt khan, hắng giọng mỗi khi bị đau họng, khàn hoặc thậm chí tắt tiếng đột ngột. Nếu tình trạng khàn giọng này kéo dài, giọng hát của Chi có thể bị ảnh hưởng, nghiêm trọng nhất có thể mất đi giọng hát trời phú”, đơn vị này cho biết.

Phương Mỹ Chi chia sẻ, cô bé chưa biết cách giữ giọng như ca sĩ chuyên nghiệp.

Nói về cách giữ giọng hát của mình, Phương Mỹ Chi chia sẻ: “Có nhiều cô chú ca sĩ dặn con là phải khò muối (súc nước muối), uống nước ấm, không được lớn tiếng, nhưng mà trong ba điều đó con không làm được điều nào hết. Lâu lâu con mới khò muối vì mẹ con cũng hay nhắc. Giờ con khan tiếng rồi (cười)”. Có vẻ, việc ghi nhớ và làm theo những quy tắc giữ giọng như một ca sĩ chuyên nghiệp đối với một cô bé 12 tuổi là hơi khó.

Cũng trong cuộc phỏng vấn này, Phương Mỹ Chi đã chia sẻ những kỷ niệm trong lần quay MV Quê em mùa nước lũ vào trước Tết. Mặc dù phải ngâm mình trong làn nước hơn một tiếng đồng hồ giữa trời đêm nhưng cô bé vẫn giữ được sức khỏe tốt. Kể cả những phân cảnh dầm mưa, đường trơn trợt nhưng cô bé vẫn tỏ ra rất bản lĩnh và hoàn thành hết cảnh quay.

Á quân Giọng hát Việt nhí 2013 cho biết, vì rất yêu thích bài hát và thương những người dân phải chịu khổ nên đã không ngại thực hiện những phân cảnh này. Cô bé tự hào nói rằng mình sẵn sàng “hy sinh vì nghệ thuật”. Hơn nữa, nhờ có sự sát cánh của mẹ và ca sĩ Quang Lê, người cha nuôi đang dìu dắt cô bé trên con đường nghệ thuật, đã phần nào giúp cho Phương Mỹ Chi thấy tự tin hơn khi tham gia các cảnh quay khó.